內飾篇
內飾方面,ZDX整體設計依然很“謳歌”。車身內部由圓滑優雅和富有力量感的直線線條組合而成,全黑色內飾彰顯豪華的同時透出一種運動氣息。多功能可電動調節真皮方向盤集成巡航、音響控制、菜單選擇以及車載電話控制為一體,手感舒適、粗壯。左減右加的換擋撥片位于方向盤后方,對駕駛員觸手可及。雙筒式儀表盤清晰整潔,位于中央上端的小液晶屏除了顯示日常車輛行駛信息外,還可實時反應SH-AWD四驅系統工作狀況。ZDX裝配了大方、敞亮的全景天窗,從外面看車頂由一整塊玻璃組成,樣子十分美觀。前半段可以獨立開啟而后半段只能用來享受陽光。打開天窗時可以進行一鍵式開啟操作,然而關閉時卻需要長時間按住按鈕,細節上缺少一絲人性化。
中控臺最上方嵌入一塊8英寸液晶顯示屏,結合下方的多功能旋鈕可分別顯示GPS導航、車載電話、車輛信息、倒車影像等多媒體功能的操作。中控區中央部分則包含了空調、音響控制以及多媒體旋鈕。在車輛熄火時中控臺上的所有按鍵都沒有任何字母標注,當車輛開啟時不同按鍵上的背燈才會自動點亮,十分有趣。謳歌ZDX還支持語音互動系統,可以通過說話調整車輛的設置,只是這套系統的用戶友好度和識別度還有待提高。中控臺最下方還設置了光盤入口以及前排座椅通風加熱功能按鈕。此外,ZDX還配備了一鍵式啟動按鈕、電動折疊后視鏡、帶記憶功能的電動真皮座椅、后備箱電動開閉功能和大燈清洗裝置等豐富配置。然而需要提出的是,謳歌ZDX雖然配備四門電動車窗,但只有前排兩個車窗具有一鍵式升降功能,與其88.8萬元的身價相比,缺失這種簡單的配置實在有點令人不能理解。
雖然總體設計風格十分相似,但謳歌MDX的內飾相比之下更加深沉、規矩。沒有夸張的線條并采用兩色搭配的內飾風格給人感覺十分成熟。配備集成巡航、音響、車載電話的真皮多功能方向盤使用金屬搭配的樣式,后方也同樣配備了加減檔換式撥片。儀表盤采用四環筒狀設計,配合紅色指針和白色刻度,閱讀性很好。與ZDX一樣,位于MDX儀表盤中央的的小型顯示屏同樣可以顯示SH-AWD四驅系統情況以及車載電腦搜集的車輛行駛信息。外表沉穩的MDX沒有配備像ZDX那種炫酷的全景天窗,而只裝備了為前排駕駛員和乘客提供陽光的一般尺寸天窗。天窗可分兩種形式開啟,尾部向上翹起打開或向后開啟,控制開關分兩段,打開和關閉時均支持一鍵式操作。
MDX的中控臺布局也與ZDX形似,最上方配備了8英寸顯示屏,包含GPS導航、車載電話、倒車影像等功能。中控區中央從上到下分別安排了空調控制、音響控制系統以及車載多媒體互動系統控制按鈕。最下方同樣配備了前排座椅加熱按鈕。手剎被駕駛員左腳位置的腳剎踏板所取代,應用時踩下即可,只是腳剎的位置比較靠上,駕駛員需要把腿抬得很高才能踩到;解除時只需拉一下位于駕駛員左膝部區域的“P”字拉片。油箱蓋及后備箱開啟按鈕則被安排在駕駛員門內側儲物槽中。另外,MDX還配置了帶加熱和記憶功能的電動調節后視鏡和真皮座椅、后排座椅加熱和空調控制、后排視聽插口以及配備遙控器、位于后排車頂的9寸VGA液晶顯示屏多媒體娛樂系統等。有趣的是,謳歌MDX的電動車窗同樣只支持前排一鍵式升降功能,這點與ZDX一致,真不愧是同門兄弟。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。